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科技

東南造船5000馬力綠色智能型新能源混合動力拖船下水

來源：國際船舶網(wǎng)


(資料圖片僅供參考)

5月5日，福建船政旗下東南造船建造的5000馬力綠色智能型新能源混合動力拖船（MW637-1）順利下水。福建省港口集團有限責任公司、廈門港務發(fā)展股份有限公司、福船集團和福建船政、CCS船級社等相關領導、員工代表出席儀式。

5000馬力綠色智能型新能源混合動力拖船總長38.5米，型寬10.6米，型深4.9米，是可在中國沿海航行、沿海拖帶并用于在港區(qū)協(xié)助集裝箱船、散貨船、?；返却翱侩x泊位及出入船塢作業(yè)的拖輪，按中國船級社對沿海航區(qū)拖輪有關規(guī)范的要求或相當?shù)臉藴蔬M行設計及制造。

該電動船型是福建船政積極響應國家《關于加快內河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》文件號召，以節(jié)能減排為核心，為建設“電動福建”而承建的全電力混合推進船舶。該船污染少，零排放，對環(huán)境具有極大的友好性，其配置的鋰電池組在純電航行模式下續(xù)航能力達2小時，可滿足單作業(yè)航次港區(qū)零排放、靜音航行等要求。

混合動力拖輪投產(chǎn)后，預計年綜合節(jié)能率約為26%，與常規(guī)拖輪相比，年均可減少二氧化碳排放約653噸，一氧化碳約5.13噸，碳氫化合物、氮氧化合物約6.97噸，顆粒物約0.12噸。

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