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科技

蚌埠市城市管理局 全市計(jì)劃減少近一半共享電單車

來(lái)源：新安晚報(bào)

眼下，共享電單車已經(jīng)成為蚌埠市民短距離出行不可或缺的交通工具。但近期有不少市民向本報(bào)記者反映，稱當(dāng)?shù)毓蚕黼妴诬囂嗔?，有的地方隨處可見(jiàn)“橫七豎八”倒伏在地的電單車。對(duì)此，蚌埠市城市管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，根據(jù)年初制定的工作計(jì)劃，年內(nèi)將把共享電單車的配額數(shù)量控制在20000輛左右。這意味著蚌埠共享電單車數(shù)量減少近一半。

【走訪】共享電單車亂象頻發(fā)

近日，新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖新聞?dòng)浾咦咴L了蚌埠東海大道銀泰城、大學(xué)城、百貨大樓等多個(gè)共享電單車停放點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)美團(tuán)、青桔等運(yùn)營(yíng)企業(yè)的共享電單車已經(jīng)配置了安全頭盔，然而騎行市民卻鮮有戴頭盔的。記者觀察發(fā)現(xiàn)，不少地方出現(xiàn)共享電單車大量堆積、無(wú)序停放、擠占人行道等亂象。

蚌埠市城市管理局于3月29日發(fā)布的一組公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示：目前蚌埠市內(nèi)具有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的共享電單車主要品牌有4家，共投放32600輛電單車，其中哈啰品牌16000輛、青桔品牌8800輛、小遛品牌4000輛、美團(tuán)品牌3400輛。

“蚌埠電單車市場(chǎng)秩序問(wèn)題出現(xiàn)的主要原因是車輛投放過(guò)多，造成‘淤積’影響交通秩序。”一位曾在共享出行行業(yè)從業(yè)多年的人士向記者表示，按照主城區(qū)常住人口與車輛投放量配比，蚌埠市區(qū)總體投放2萬(wàn)輛電單車較為合適，“既能保障市民出行需求，又能有效減少秩序混亂情況的出現(xiàn)”。

【回應(yīng)】年內(nèi)將再次縮減總量

共享電單車的管理，涉及交通、城管、公安等多個(gè)部門，需要各部門協(xié)作配合、齊抓共管。記者從蚌埠市城市管理局副局長(zhǎng)徐文伯處了解到，為了平衡“潮汐現(xiàn)象”，妥善處理淤積車輛，共享電單車企業(yè)與第三方公司共同進(jìn)行調(diào)度，將車輛分散分布，滿足市民騎行需要。

徐文伯表示，共享電單車最初是通過(guò)行政審批的方式進(jìn)入蚌埠，目前已經(jīng)成為居民出行不可或缺的一種交通工具。由于投放量較大，共享電動(dòng)單車已經(jīng)飽和，亂停亂放現(xiàn)象頻發(fā)，影響市容，現(xiàn)已將車輛配額數(shù)從早期的40000輛縮減到了32600輛。

“今年內(nèi)，還將繼續(xù)壓減共享電單車的數(shù)量。”徐文伯介紹，根據(jù)年初制定的工作計(jì)劃，年內(nèi)將共享電單車的配額數(shù)量控制在20000輛左右。具體減量方式目前考慮的有兩種：一是與各家單車企業(yè)進(jìn)行商談，按照現(xiàn)有的4家主要品牌，重新劃分配額，比如每家5000輛;另一種方式則是借鑒包括合肥、銅陵等周邊城市的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)公開(kāi)招投標(biāo)的方式來(lái)縮減數(shù)量，以此達(dá)到與城市人口相匹配的配額。(閆鑫廣新安晚報(bào)安徽網(wǎng)大皖新聞?dòng)浾呃钣聰z影報(bào)道)

關(guān)鍵詞： 蚌埠市城市管理局 蚌埠共享電單車 共享電單車 蚌埠